Detailed Notes on bahagian enjin kereta
Detailed Notes on bahagian enjin kereta
Blog Article
memang jadi kebiasaan pengguna tidak menukar kondenser walaupun kompressor telah ditukar beberapa kalia.Harus diingat kotoran lebih senang melekat dalam kondenser berbanding kompressor.Pastikan kondenser ditukar dan hose telah dicuci rapi.
Masalah underpower, di mana enjin tidak mampu menghasilkan kuasa yang mencukupi, juga merupakan petanda bahawa enjin kereta anda mungkin memerlukan overhaul.
Getaran yang tidak biasa boleh disebabkan oleh pelbagai faktor, termasuk ketidaksempurnaan dalam pembakaran, keausan pada komponen enjin, atau ketidakseimbangan dalam komponen enjin.
Penggunaan minyak yang berlebihan adalah isyarat yang jelas bahawa sesuatu yang tidak kena sedang berlaku di dalam enjin anda.
Cooling Coil (Evaporator) atau jaring sejuk pula adalah komponen aircond kedua terpenting dalam sistem air cond kereta.Ia berfungsi mengalirkan dan mengawal suhu sejuk dan panas dalam sistem tersebut.
Proses overhaul enjin kereta adalah proses yang kompleks dan melibatkan banyak langkah penting untuk memastikan bahawa enjin berfungsi dengan baik dan prestasi kenderaan dipulihkan kepada tahap yang optimum.
Hos adalah satu lagi bahagian penting dalam sila klik link ini sistem penyejukan. Mereka bertanggungjawab untuk membawa penyejuk dari enjin ke radiator. Ia biasanya diperbuat daripada getah dan selama bertahun-tahun ia rosak.
cuba periksa komponen aircond bila aircond suis dihidupkan samada berfungsi atau tidak,mulakan dgn periksa kipas aircond,kompressor,belting aircond dan blower.Jika salah satu dari komponen ini tidak berfungsi biasanya akereta akan mengalami gegaran dan aircond menjadi panas.
Untuk melengkapkan langkah ini dengan jayanya penting bahawa semua cecair dikumpulkan dalam baldi atau bekas yang tidak boleh dituangkan, kerana ia sangat toksik kepada alam sekitar. Apabila radiator berhenti bocor, kami akan menutup semula injap.
Untuk melakukan ini, gunakan antibeku yang sesuai mengikut cadangan pengeluar kereta. Adalah dinasihatkan tukar setiap dua tahun kira-kira untuk mengelakkan kemerosotan dan memastikan litar penyejukan bersih.
Memastikan busi dalam keadaan baik adalah penting untuk mencegah pembakaran yang tidak sempurna dalam enjin. Busi yang kotor atau rosak boleh menyebabkan percikan api yang tidak cukup kuat, yang seterusnya mengganggu pembakaran bahan api dan menghasilkan asap hitam.
Saya baru topup gasoline aircond sebulan lepas. Lepas topup fuel aircond kembali sejuk. Tetapi lepas sebulan atau two hari lepas, aircond hanya kuar angin je, tak sejuk langsung.
sy jugak alami masalah yg sama dgn saudara faiz. econ keta lambat sejuk dan fius terbakar byk kali..sebulan dlm two kali. mekanik ekon ckp kena tukar tabung gasoline dan kondensor.
Asap hitam sering kali dikaitkan dengan penggunaan bahan api yang tinggi dan prestasi enjin yang buruk.